5 Hal Yang Harus Diganti Ketika Baru Membeli BMW E46 Bekas

Mobil BMW E46 adalah sebuah mobil yang diproduksi pada tahun 1998 sampai dengan 2006. Meski umur mobil sudah lama namun peminat dari BMW E46 sendiri di Indonesia masih cukup banyak. Sehingga wajar kalau banyak yang ingin membeli mobil BMW E46 bekas.

Sebenarnya tidak ada yang salah dalam membeli mobil bekas, hanya saja kamu harus bisa merawat mobil bekas begitu membelinya. Karena memang mungkin ada bagian-bagian yang sudah membutuhkan pembaruan. Beda cerita jika kamu membeli mobil baru yang mana semua bagian mobil masih baru dan berfungsi dengan baik.

5 Hal Yang Harus Diganti Ketika Baru Membeli BMW E46

Sumber Gambar: https://www.whichcar.com.au/features/2002-bmw-e46-m3-legend-series

1. Fan Belt 

Langsung saja bagian pertama yang harus ganti ketika membeli BMW E46 bekas adalah bagian fan belt, fan belt harus kamu ganti meskipun kondisinya terlihat masih bagus atau kondisi buruk pokoknya bagi kami wajib ganti karena kalau fan belt putus mobilmu akan mogok di jalan.

Harga fan belt itu mungkin cuma Rp 300.000 lah ya satu set, sekitar Rp 90.000 untuk fan belt alternator, Rp 180.000 - Rp 200.000 untuk fan belt water pump power steering dan lain-lainnya.

*Harga bisa berubah kapan saja.

Akan tetapi trouble yang bisa kamu hadapi karena tidak mengganti fan belt tuh benar-benar enggak sepadan. Jadi kamu harus usahakan ganti fan belt sebelum rusak dan fan belt lama bisa disimpan di bagasi sebagai cadangan kalau fan belt yang ada putus tiba-tiba di tengah jalan.

2. Tutup Radiator

Bagian kedua yang menurut kami mesti diganti adalah tutup radiator ke 140. Kami sarankan untuk ganti tutup radiator ke angka 140 untuk BMW manapun juga. kebanyakan BMW E46 yang berada di pasaran itu pakai tutup radiatornya angka 200 dan tutup radiator 200 itu yang menjadi penyebab selang radiator pecah, tabung reservoir pecah, radiatornya pecah, selang-selang di bawah intake manifold pecah, karena tutupnya belum rilis tutupnya baru rilis di 200 kiloPascal tapi bagian-bagian lain udah bocor duluan. 

Nah tujuan pakai tutup radiator 140 itu supaya tekanan radiatornya ngerilis di 140 kiloPascal, jadi bagian-bagian yang lain itu akan jauh lebih awet.

Untuk harga tutup radiatornya sekitar Rp 150.000 - Rp 200.000-an, kamu beli secara online dan cara gantinya juga gampang karena cuma buka kap mesin waktu mesin dingin langsung plug and play. Karena menurut kami tutup radiator 140 ini benar-benar mengurangi masalah-masalah dan drama-drama di bagian radiator. 

*Harga bisa berubah kapan saja.

3. Thermostat 

Kemudian bagian ketiga yang menurut kami wajib diganti adalah thermostat. Thermostat itu jangan tunggu rusak baru diganti, ketika thermostat rusak itu biasanya sudah overheat duluan dan ketika mesin overheat di BMW biasanya udah lumayan terlambat. Ketika jarum temperatur BMW itu sudah bergerak dari setengah berarti suhunya sudah di atas 115 derajat. 

Harga dari thermostat mungkin sekitar Rp 600.000 - Rp 700.000, kamu bisa ganti thermostat sekalian kuras radiator.

*Harga bisa berubah kapan saja.

4. Cooler Matic atau Atf Cooler

Bagian keempat yang menurut kami harus ganti adalah cooler matic atau Atf cooler. Jika kamu beli mobil yang maticnya bagus kalau cooler matic yang di bawah tabung ekspansi tidak diganti dan ujung-ujungnya air radiator masuk ke dalam matic dan akan kuras matic.

Dan akan berpotensi mengalami yang namanya turun matic total overhaul karena air tidak bisa, tidak boleh masuk ke dalam transmisi. Jadi kalau beli BMW E46 bekas tidak peduli matic coolernya belum rusak langsung saja ganti.

Untuk biayanya mungkin sekitar satu setengah jutaan tapi satu setengah juta yang akan kamu keluarkan tersebut bisa menghindari dari yang namanya permasalahan dimana efeknya mungkin bisa sampai belasan juta.

5. Oil Cooler

Bagian kelima yang harus langsung diganti ketika sudah membeli mobil BMW E46 bekas adalah oil cooler. Oil cooler lokasinya di bawah filter oli. Untuk biaya penggantiannya tidak sampai 2 jutaan, tetapi kalau misalnya oil cooler itu bermasalah maka air akan menyampur dengan oli mesin dan hasilnya berpotensi bikin turun mesin karena olinya akan bercampur dengan air. Karena air bukan sebuah pelumas yang baik dan kalau sampai air udah masuk ke crankshaft maka akan overhaul mesin total.

Nah itulah bagian-bagian yang sebaiknya perlu kamu ganti setelah membeli mobil BMW E46 bekas karena hal ini masing jarang diperhatikan oleh pemula dan seringnya terlupakan. Karena biasanya orang-orang hanya berfokus pada penggantian oli mesin, oli gardan, minyak rem saja dan kurang memperhatikan bagian-bagian yang sudah kami bahas di atas.

Meski semua bagian pada mobil itu penting namun setidaknya bagian-bagian yang sudah kami sebutkan sebaiknya diperhatikan dengan lebih baik lagi pada saat setelah membeli mobil BMW E46 bekas dari orang lain. Tetap saja intinya kamu harus rajin-rajin untuk merawat mobilmu supaya BMW E46 jadi lebih sehat dan awet. Semua bagian pada mobil itu penting dan harus kamu rawat.

Lokasi:

Berbagi :